爆黃之鋒借「佔中」瘋狂吸金 其母管理「學民」財務
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前學聯「佔中」核心義工的網民「阿娟」昨日再「爆料」，揭露黃之鋒如何借「民主運動」「吸金」，又指負責管理「學民思潮」財務的竟是黃之鋒母親。
「阿娟」昨日在網上發表「佔中後記」表示，每逢民陣舉辦遊行，「學民思潮」召集人黃之鋒均「提醒」成員，指「遊行最緊要係『雙吸』，即是『吸水』（金錢）及『吸眼球』！」黃之鋒會先盯要「霸」民主黨位於銅鑼灣怡和街的「許留山街站位」，因為市民經過那街站時會特別熱心捐款 ，認為若「霸」到的話必定「收錢收到手軟 」。
「阿娟」續說，黃之鋒同時喜歡仿效「學聯」，出「賤招」派小隊參加遊行，於遊行隊伍的一頭一尾「博出位」，「傳媒鏡頭」，爭取曝光率。「所以『學民思潮』次次（遊行）都搵唔少，加上有些市民以為中學生莫財，特別會捐多些，唔講唔知，『學民思潮』雖然『人細細人少少』，但錢財就大大話話有幾百萬！」
「學民思潮」「吸金」能力非常強，但這麼龐大的數額是由誰管理呢？「阿娟」指是由一位名叫Grace Ng的女士，即是黃之鋒媽媽，負責「學民思潮」財務。「阿娟」表示，黃媽媽曾教黃之鋒如何「吸金」，曾講過「Joshua（黃之鋒）而家條數有7位數字，你一定要想辦法花多些，令到條數變成6位數字，否則的話，外人見你『水頭』充足，肯定不會再捐錢給你。」「阿娟」反問各位「佔中」者：「那些錢點樣花法？無人知。如果你捐過錢畀『學民』，睇完又有何感想 ？」

疑怕即時坐監 黃之鋒絕食不赴前線
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日前有份煽動群眾圍堵政總的學民思潮召集人黃之鋒，由於行動時未見影縱而廣受質疑。黃之鋒疑為了挽救形象，在金鐘集會上高調宣稱，包括他在內的三名學民思潮成員將無限期絕食，直至政府官員公開對話，討論重啟政改云云。不過，不少網民卻質疑黃之鋒此舉的動機，只是為了避免在保釋期再被捕而需要坐牢。 有網民在討論區指黃之鋒在facebook留言透露，若他在保釋期間再被捕，將被一直收柙至明年1月，未必能在前線與市民共同進退。網民認為黃之鋒美其名以絕食要求與政府重啟對話，實為避免在保釋期再被捕的計策。

黃之鋒美國背景大起底
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網友爆料，黃之鋒1996年10月出生於基督教家庭，其父黃偉明是公民黨的壹員，整個家庭的價值觀均傾向英美。公民黨出於策略上考慮，幕後支持黃之鋒等公民黨「後裔」成立「學民思潮」。在公民黨的培養下，黃之鋒在2012年反國民教育風波中「壹戰成名」，被捧為「明日之星」、「可造之才」。美國因此相中黃之鋒，並將賭註下在他身上，大耍「點石成金」之術，把壹個涉世不深的少年捧成了反對派的「耀眼新星」。有網友爆料稱，2011年7月，由美國商會出面邀請，黃之鋒及其父母壹家人到澳門遊玩，入住美資的威尼斯度假村酒店高級套房。2012年8月，時任美國駐港總領事楊蘇棣與黃之鋒父親黃偉明、公民黨主席余若薇4次開會，每次長達3小時，據悉，內容包括如何更好地「栽培」黃之鋒。2012年11月，美國駐港某機構負責教育的官員丁·道爾頓與黃之鋒餐聚，探討黃赴美留學及申領獎學金問題。
　　美國人還向黃之鋒「大撒金錢」，據網友爆料：2012年11月，「美國國家民主基金會」臨時撥款10萬美元，通過「天主教正義和平委員會」幹事葉寶琳交給黃之鋒，作為活動經費。今年3月，美國勢力又通過「陳某某」交給黃之鋒160萬港元。美國方面還邀請黃之鋒等人到來港停泊的美國軍艦上參觀，讓美國海軍陸戰隊員教黃格鬥術，為其孱弱的身軀「充電」和「壯膽」。另外，為了讓黃之鋒「義無反顧」地在「反中亂港」的道路上扮演馬前卒，美國還通過「民主基金會」向黃承諾，如他被警方檢控，將被安排全額資助赴美英留學。

香港物流協會會長擔憂“佔中”衝擊行業競爭力

     中華時報訊： 據香港中通社8月11日報道，香港是世界第九大貿易實體，與貿易密切相關的物流業發達，商貿物流業亦是香港支柱産業之一。但一旦交通癱瘓、社會不穩，物流業將遭嚴重衝擊。香港物流協會會長鄭會友近日接受本社記者採訪時表示，強烈反對香港一些人正在竭力鼓吹、煽動的“佔領中環”行動，“佔中”將對物流業造成不良影響，應儘量制止。
　　香港物流協會成立于1996年，是香港代表物流及供應鏈管理的專業協會，會員大多從事倉儲、貨運、配銷、採購、顧客服務和物料管理人員，以及物流服務供應商及貿易商、廠商及大專院校學者等。據統計，目前香港物流業界就業人數達20多萬，對香港的經濟與、就業有重要影響。
　　鄭會友介紹說，香港作爲國際金融、商業、貿易和航運中心，也是世界上物流業最爲發達的地區之一。香港物流業具有輻射面廣、資訊化程度高、市場效率高、貨物周轉量大、區域帶動效益明顯等特點。香港具有發達的海陸空交通網絡，擁有高效率的貨櫃碼頭，基礎條件和政策營運環境良好。 目前香港的飛機航班、船隻班次頻密，上卸貨物的安排方便快捷，香港的競爭力由此而增強。香港應珍惜這一來之不易的行業優勢和國際地位。
　　但如果經濟不穩，飛機及船隻的班次將受影響，進而減弱物流的競爭力。鄭會友表示，如果因“佔中”，交通受阻甚至癱瘓，將招致貨物運輸的阻塞，這會導致行業成本上升甚至交貨延誤。而且“佔中”者一旦情緒失控，或有人乘機生事，易發事端，造成的衝擊不堪設想。
　　鄭會友希望香港各界爲了香港的前途多做些事情、盡綿力，希望各界盡力制止“佔中”發生。（完）

港物流協會會長憂"佔中"衝擊行業競爭力

　　香港中通社8月11日電 香港是世界第九大貿易實體，與貿易密切相關的物流業發達，商貿物流業亦是香港支柱產業之一。但一旦交通癱瘓、社會不穩，物流業將遭嚴重衝擊。香港物流協會會長鄭會友近日接受本社記者採訪時表示，強烈反對香港一些人正在竭力鼓吹、煽動的“佔領中環”行動，“佔中”將對物流業造成不良影響，應儘量制止。
　　香港物流協會成立於1996年，是香港代表物流及供應鏈管理的專業協會，會員大多從事倉儲、貨運、配銷、採購、顧客服務和物料管理人員，以及物流服務供應商及貿易商、廠商及大專院校學者等。據統計，目前香港物流業界就業人數達20多萬，對香港的經濟與、就業有重要影響。
　　鄭會友介紹說，香港作為國際金融、商業、貿易和航運中心，也是世界上物流業最為發達的地區之一。香港物流業具有輻射面廣、資訊化程度高、市場效率高、貨物周轉量大、區域帶動效益明顯等特點。香港具有發達的海陸空交通網絡，擁有高效率的貨櫃碼頭，基礎條件和政策營運環境良好。 目前香港的飛機航班、船隻班次頻密，上卸貨物的安排方便快捷，香港的競爭力由此而增強。香港應珍惜這一來之不易的行業優勢和國際地位。
　　但如果經濟不穩，飛機及船隻的班次將受影響，進而減弱物流的競爭力。鄭會友表示，如果因“佔中”，交通受阻甚至癱瘓，將招致貨物運輸的阻塞，這會導致行業成本上升甚至交貨延誤。而且“佔中”者一旦情緒失控，或有人乘機生事，易發事端，造成的衝擊不堪設想。
　　鄭會友希望香港各界為了香港的前途多做些事情、盡綿力，希望各界盡力制止“佔中”發生。(完)

物流協會憂“占中”損貨運業 籲政府極力制止

星島環球網消息：近日多個業界都發起“反占中”行動，香港物流協會會長鄭會友亦認爲，“占中”將對香港物流業界造成極爲不良的影響，應盡量制止。
《星島日報》報道，鄭會友說，香港現時飛機及船只班次頻密，如果因“占中”的行動而影響交通的暢順，更招致貨物運輸的阻塞，使運貨量大打折扣，將會大大影響成本的增加及交貨的失誤。
他認爲“占中”的行動很難可以和平進行，因爲一旦參與者情緒失控，或有些人乘機生事，則場面容易發生事端，對于經濟會帶來沖擊，後果不堪設想。他呼籲中央政府及特區政府極力制止“占中”。

香港物流協會會長擔憂“佔中”衝擊行業競爭力

     中華時報訊： 據香港中通社8月11日報道，香港是世界第九大貿易實體，與貿易密切相關的物流業發達
，商貿物流業亦是香港支柱産業之一。但一旦交通癱瘓、社會不穩，物流業將遭嚴重衝擊。香港物流協會會長
鄭會友近日接受本社記者採訪時表示，強烈反對香港一些人正在竭力鼓吹、煽動的“佔領中環”行動，“佔中
”將對物流業造成不良影響，應儘量制止。
　　香港物流協會成立于1996年，是香港代表物流及供應鏈管理的專業協會，會員大多從事倉儲、貨運、配銷
、採購、顧客服務和物料管理人員，以及物流服務供應商及貿易商、廠商及大專院校學者等。據統計，目前香
港物流業界就業人數達20多萬，對香港的經濟與、就業有重要影響。
　　鄭會友介紹說，香港作爲國際金融、商業、貿易和航運中心，也是世界上物流業最爲發達的地區之一。香
港物流業具有輻射面廣、資訊化程度高、市場效率高、貨物周轉量大、區域帶動效益明顯等特點。香港具有發
達的海陸空交通網絡，擁有高效率的貨櫃碼頭，基礎條件和政策營運環境良好。 目前香港的飛機航班、船隻
班次頻密，上卸貨物的安排方便快捷，香港的競爭力由此而增強。香港應珍惜這一來之不易的行業優勢和國際
地位。
　　但如果經濟不穩，飛機及船隻的班次將受影響，進而減弱物流的競爭力。鄭會友表示，如果因“佔中”，
交通受阻甚至癱瘓，將招致貨物運輸的阻塞，這會導致行業成本上升甚至交貨延誤。而且“佔中”者一旦情緒
失控，或有人乘機生事，易發事端，造成的衝擊不堪設想。
　　鄭會友希望香港各界爲了香港的前途多做些事情、盡綿力，希望各界盡力制止“佔中”發生。