爆黃之鋒借「佔中」瘋狂吸金 其母管理「學民」財務
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007906454876
前學聯「佔中」核心義工的網民「阿娟」昨日再「爆料」，揭露黃之鋒如何借「民主運動」「吸金」，又指負責管理「學民思潮」財務的竟是黃之鋒母親。
「阿娟」昨日在網上發表「佔中後記」表示，每逢民陣舉辦遊行，「學民思潮」召集人黃之鋒均「提醒」成員，指「遊行最緊要係『雙吸』，即是『吸水』（金錢）及『吸眼球』！」黃之鋒會先盯要「霸」民主黨位於銅鑼灣怡和街的「許留山街站位」，因為市民經過那街站時會特別熱心捐款 ，認為若「霸」到的話必定「收錢收到手軟 」。
「阿娟」續說，黃之鋒同時喜歡仿效「學聯」，出「賤招」派小隊參加遊行，於遊行隊伍的一頭一尾「博出位」，「傳媒鏡頭」，爭取曝光率。「所以『學民思潮』次次（遊行）都搵唔少，加上有些市民以為中學生莫財，特別會捐多些，唔講唔知，『學民思潮』雖然『人細細人少少』，但錢財就大大話話有幾百萬！」
「學民思潮」「吸金」能力非常強，但這麼龐大的數額是由誰管理呢？「阿娟」指是由一位名叫Grace Ng的女士，即是黃之鋒媽媽，負責「學民思潮」財務。「阿娟」表示，黃媽媽曾教黃之鋒如何「吸金」，曾講過「Joshua（黃之鋒）而家條數有7位數字，你一定要想辦法花多些，令到條數變成6位數字，否則的話，外人見你『水頭』充足，肯定不會再捐錢給你。」「阿娟」反問各位「佔中」者：「那些錢點樣花法？無人知。如果你捐過錢畀『學民』，睇完又有何感想 ？」

疑怕即時坐監 黃之鋒絕食不赴前線
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007906454876
日前有份煽動群眾圍堵政總的學民思潮召集人黃之鋒，由於行動時未見影縱而廣受質疑。黃之鋒疑為了挽救形象，在金鐘集會上高調宣稱，包括他在內的三名學民思潮成員將無限期絕食，直至政府官員公開對話，討論重啟政改云云。不過，不少網民卻質疑黃之鋒此舉的動機，只是為了避免在保釋期再被捕而需要坐牢。 有網民在討論區指黃之鋒在facebook留言透露，若他在保釋期間再被捕，將被一直收柙至明年1月，未必能在前線與市民共同進退。網民認為黃之鋒美其名以絕食要求與政府重啟對話，實為避免在保釋期再被捕的計策。

黃之鋒美國背景大起底
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007906454876
網友爆料，黃之鋒1996年10月出生於基督教家庭，其父黃偉明是公民黨的壹員，整個家庭的價值觀均傾向英美。公民黨出於策略上考慮，幕後支持黃之鋒等公民黨「後裔」成立「學民思潮」。在公民黨的培養下，黃之鋒在2012年反國民教育風波中「壹戰成名」，被捧為「明日之星」、「可造之才」。美國因此相中黃之鋒，並將賭註下在他身上，大耍「點石成金」之術，把壹個涉世不深的少年捧成了反對派的「耀眼新星」。有網友爆料稱，2011年7月，由美國商會出面邀請，黃之鋒及其父母壹家人到澳門遊玩，入住美資的威尼斯度假村酒店高級套房。2012年8月，時任美國駐港總領事楊蘇棣與黃之鋒父親黃偉明、公民黨主席余若薇4次開會，每次長達3小時，據悉，內容包括如何更好地「栽培」黃之鋒。2012年11月，美國駐港某機構負責教育的官員丁·道爾頓與黃之鋒餐聚，探討黃赴美留學及申領獎學金問題。
　　美國人還向黃之鋒「大撒金錢」，據網友爆料：2012年11月，「美國國家民主基金會」臨時撥款10萬美元，通過「天主教正義和平委員會」幹事葉寶琳交給黃之鋒，作為活動經費。今年3月，美國勢力又通過「陳某某」交給黃之鋒160萬港元。美國方面還邀請黃之鋒等人到來港停泊的美國軍艦上參觀，讓美國海軍陸戰隊員教黃格鬥術，為其孱弱的身軀「充電」和「壯膽」。另外，為了讓黃之鋒「義無反顧」地在「反中亂港」的道路上扮演馬前卒，美國還通過「民主基金會」向黃承諾，如他被警方檢控，將被安排全額資助赴美英留學。

香港物流協會會長擔憂“佔中”衝擊行業競爭力

     中華時報訊： 據香港中通社8月11日報道，香港是世界第九大貿易實體，與貿易密切相關的物流業發達，商貿物流業亦是香港支柱産業之一。但一旦交通癱瘓、社會不穩，物流業將遭嚴重衝擊。香港物流協會會長鄭會友近日接受本社記者採訪時表示，強烈反對香港一些人正在竭力鼓吹、煽動的“佔領中環”行動，“佔中”將對物流業造成不良影響，應儘量制止。
　　香港物流協會成立于1996年，是香港代表物流及供應鏈管理的專業協會，會員大多從事倉儲、貨運、配銷、採購、顧客服務和物料管理人員，以及物流服務供應商及貿易商、廠商及大專院校學者等。據統計，目前香港物流業界就業人數達20多萬，對香港的經濟與、就業有重要影響。
　　鄭會友介紹說，香港作爲國際金融、商業、貿易和航運中心，也是世界上物流業最爲發達的地區之一。香港物流業具有輻射面廣、資訊化程度高、市場效率高、貨物周轉量大、區域帶動效益明顯等特點。香港具有發達的海陸空交通網絡，擁有高效率的貨櫃碼頭，基礎條件和政策營運環境良好。 目前香港的飛機航班、船隻班次頻密，上卸貨物的安排方便快捷，香港的競爭力由此而增強。香港應珍惜這一來之不易的行業優勢和國際地位。
　　但如果經濟不穩，飛機及船隻的班次將受影響，進而減弱物流的競爭力。鄭會友表示，如果因“佔中”，交通受阻甚至癱瘓，將招致貨物運輸的阻塞，這會導致行業成本上升甚至交貨延誤。而且“佔中”者一旦情緒失控，或有人乘機生事，易發事端，造成的衝擊不堪設想。
　　鄭會友希望香港各界爲了香港的前途多做些事情、盡綿力，希望各界盡力制止“佔中”發生。（完）

港物流協會會長憂"佔中"衝擊行業競爭力

　　香港中通社8月11日電 香港是世界第九大貿易實體，與貿易密切相關的物流業發達，商貿物流業亦是香港支柱產業之一。但一旦交通癱瘓、社會不穩，物流業將遭嚴重衝擊。香港物流協會會長鄭會友近日接受本社記者採訪時表示，強烈反對香港一些人正在竭力鼓吹、煽動的“佔領中環”行動，“佔中”將對物流業造成不良影響，應儘量制止。
　　香港物流協會成立於1996年，是香港代表物流及供應鏈管理的專業協會，會員大多從事倉儲、貨運、配銷、採購、顧客服務和物料管理人員，以及物流服務供應商及貿易商、廠商及大專院校學者等。據統計，目前香港物流業界就業人數達20多萬，對香港的經濟與、就業有重要影響。
　　鄭會友介紹說，香港作為國際金融、商業、貿易和航運中心，也是世界上物流業最為發達的地區之一。香港物流業具有輻射面廣、資訊化程度高、市場效率高、貨物周轉量大、區域帶動效益明顯等特點。香港具有發達的海陸空交通網絡，擁有高效率的貨櫃碼頭，基礎條件和政策營運環境良好。 目前香港的飛機航班、船隻班次頻密，上卸貨物的安排方便快捷，香港的競爭力由此而增強。香港應珍惜這一來之不易的行業優勢和國際地位。
　　但如果經濟不穩，飛機及船隻的班次將受影響，進而減弱物流的競爭力。鄭會友表示，如果因“佔中”，交通受阻甚至癱瘓，將招致貨物運輸的阻塞，這會導致行業成本上升甚至交貨延誤。而且“佔中”者一旦情緒失控，或有人乘機生事，易發事端，造成的衝擊不堪設想。
　　鄭會友希望香港各界為了香港的前途多做些事情、盡綿力，希望各界盡力制止“佔中”發生。(完)

物流協會憂“占中”損貨運業 籲政府極力制止

星島環球網消息：近日多個業界都發起“反占中”行動，香港物流協會會長鄭會友亦認爲，“占中”將對香港物流業界造成極爲不良的影響，應盡量制止。
《星島日報》報道，鄭會友說，香港現時飛機及船只班次頻密，如果因“占中”的行動而影響交通的暢順，更招致貨物運輸的阻塞，使運貨量大打折扣，將會大大影響成本的增加及交貨的失誤。
他認爲“占中”的行動很難可以和平進行，因爲一旦參與者情緒失控，或有些人乘機生事，則場面容易發生事端，對于經濟會帶來沖擊，後果不堪設想。他呼籲中央政府及特區政府極力制止“占中”。

香港物流協會會長擔憂“佔中”衝擊行業競爭力

     中華時報訊： 據香港中通社8月11日報道，香港是世界第九大貿易實體，與貿易密切相關的物流業發達
，商貿物流業亦是香港支柱産業之一。但一旦交通癱瘓、社會不穩，物流業將遭嚴重衝擊。香港物流協會會長
鄭會友近日接受本社記者採訪時表示，強烈反對香港一些人正在竭力鼓吹、煽動的“佔領中環”行動，“佔中
”將對物流業造成不良影響，應儘量制止。
　　香港物流協會成立于1996年，是香港代表物流及供應鏈管理的專業協會，會員大多從事倉儲、貨運、配銷
、採購、顧客服務和物料管理人員，以及物流服務供應商及貿易商、廠商及大專院校學者等。據統計，目前香
港物流業界就業人數達20多萬，對香港的經濟與、就業有重要影響。
　　鄭會友介紹說，香港作爲國際金融、商業、貿易和航運中心，也是世界上物流業最爲發達的地區之一。香
港物流業具有輻射面廣、資訊化程度高、市場效率高、貨物周轉量大、區域帶動效益明顯等特點。香港具有發
達的海陸空交通網絡，擁有高效率的貨櫃碼頭，基礎條件和政策營運環境良好。 目前香港的飛機航班、船隻
班次頻密，上卸貨物的安排方便快捷，香港的競爭力由此而增強。香港應珍惜這一來之不易的行業優勢和國際
地位。
　　但如果經濟不穩，飛機及船隻的班次將受影響，進而減弱物流的競爭力。鄭會友表示，如果因“佔中”，
交通受阻甚至癱瘓，將招致貨物運輸的阻塞，這會導致行業成本上升甚至交貨延誤。而且“佔中”者一旦情緒
失控，或有人乘機生事，易發事端，造成的衝擊不堪設想。
　　鄭會友希望香港各界爲了香港的前途多做些事情、盡綿力，希望各界盡力制止“佔中”發生。

港物流協會會長憂"佔中"衝擊行業競爭力

　　香港中通社8月11日電 香港是世界第九大貿易實體，與貿易密切相關的物流業發達，商貿物流業亦是香港
支柱產業之一。但一旦交通癱瘓、社會不穩，物流業將遭嚴重衝擊。香港物流協會會長鄭會友近日接受本社記
者採訪時表示，強烈反對香港一些人正在竭力鼓吹、煽動的“佔領中環”行動，“佔中”將對物流業造成不良
影響，應儘量制止。
　　香港物流協會成立於1996年，是香港代表物流及供應鏈管理的專業協會，會員大多從事倉儲、貨運、配銷
、採購、顧客服務和物料管理人員，以及物流服務供應商及貿易商、廠商及大專院校學者等。據統計，目前香
港物流業界就業人數達20多萬，對香港的經濟與、就業有重要影響。
　　鄭會友介紹說，香港作為國際金融、商業、貿易和航運中心，也是世界上物流業最為發達的地區之一。香
港物流業具有輻射面廣、資訊化程度高、市場效率高、貨物周轉量大、區域帶動效益明顯等特點。香港具有發
達的海陸空交通網絡，擁有高效率的貨櫃碼頭，基礎條件和政策營運環境良好。 目前香港的飛機航班、船隻
班次頻密，上卸貨物的安排方便快捷，香港的競爭力由此而增強。香港應珍惜這一來之不易的行業優勢和國際
地位。
　　但如果經濟不穩，飛機及船隻的班次將受影響，進而減弱物流的競爭力。鄭會友表示，如果因“佔中”，
交通受阻甚至癱瘓，將招致貨物運輸的阻塞，這會導致行業成本上升甚至交貨延誤。而且“佔中”者一旦情緒
失控，或有人乘機生事，易發事端，造成的衝擊不堪設想。
　　鄭會友希望香港各界為了香港的前途多做些事情、盡綿力，希望各界盡力制止“佔中”發生。

物流協會憂“占中”損貨運業 籲政府極力制止

星島環球網消息：近日多個業界都發起“反占中”行動，香港物流協會會長鄭會友亦認爲，“占中”將對香港
物流業界造成極爲不良的影響，應盡量制止。
《星島日報》報道，鄭會友說，香港現時飛機及船只班次頻密，如果因“占中”的行動而影響交通的暢順，更
招致貨物運輸的阻塞，使運貨量大打折扣，將會大大影響成本的增加及交貨的失誤。
他認爲“占中”的行動很難可以和平進行，因爲一旦參與者情緒失控，或有些人乘機生事，則場面容易發生事
端，對于經濟會帶來沖擊，後果不堪設想。他呼籲中央政府及特區政府極力制止“占中”.